ミュンヘンに本拠を置くDepotchargeは、電気道路貨物向けの共有充電インフラプラットフォームを拡大し、国際的な成長を支援するため、プレシード資金調達ラウンドで270万ユーロを調達した。このラウンドはハイテク・グリュンダーフォンズ（HTGF）が主導し、xdeck Ventures、Kopa Ventures、Prequel Ventures、物流、e-モビリティ、エネルギー分野のビジネスエンジェルが参加した。
拡大の一環として、デポチャージはまた、連邦ドイツ連邦輸送機関（BGL eV）と提携して、ドイツの道路貨物部門向けの共有充電ネットワークである BGL Charge を立ち上げました。
Depotcharge は、物流会社が自社の倉庫で未使用の充電容量を他のフリートで利用できるようにするプラットフォームを開発しています。電気トラックの充電インフラに投資する事業者が増えると、充電ポイントが 1 日の時間帯で使用されなくなる可能性があり、路上のドライバーはより高価な公共の充電インフラに依存しなければならない可能性があります。
同社のプラットフォームは、この既存のデポ容量を共有充電ネットワークに接続します。デポオペレータは独自の価格、アクセスルール、可用性を決定できますが、デポチャージはアクセス制御、請求書発行、支払い処理を管理します。このプラットフォームは、充電ハードウェア、バックエンド システム、車両メーカーとは独立して動作します。
BGL Charge を通じて、物流会社は、他の参加事業者が提供するインフラストラクチャにアクセスしながら、倉庫にある未使用の充電ポイントを他の車両に開放することができます。 BGL Charge はマーケティング、アクセス制御、請求書発行、支払いも処理しますが、個々のデポオペレーターは価格設定、可用性、アクセス条件の管理を保持します。
ELVIS AG もこの取り組みに参加し、パートナー企業からの需要をプールし、BGL Charge 内での利益を代表しています。購買協同組合はコミュニティをより広範なネットワークに接続し、参加企業が追加の充電場所にアクセスできるようにするとともに、自社の倉庫で追加の需要を生み出します。
Depotcharge の背後にある考え方はシンプルです。物流会社が充電インフラを相互に共有し、セクター全体で経済的価値を引き出すというものです。この原則は、関係者全員にとって明確な利益をもたらす、会員による会員のための協会に理想的に反映されます。
Depotcharge の CEO 兼共同創設者である Joscha Specks 氏は次のように述べています。
新たな資金は、プラットフォームをさらに開発し、Depotcharge の国際展開をサポートするために使用されます。同社は、予約、オープンインターフェース、既存の輸送管理システムとの接続を通じて、充電を輸送配車業務にさらに緊密に統合することを計画している。