人を運ぶエブトールは、挑戦的な時代に到達することに直面しています 商業化は、別の種類のEVTOL、特に貨物輸送のEVTOLドローンが商業的な牽引力を獲得しました。
ドイツの会社 WingCopter 開発されました 固定翼evtol（電気垂直の離陸および着陸）ドローン、それ 展開されています 両方の商業アプリケーションで、そして世界で最も遠い部分のいくつかで命を救い、改善するために。
同社は現在、商品を運ぶだけでなく拡大して、視覚的な視覚（BVLOS）LIDAR測量ソリューションを超えて長距離の販売を含めています。
WingCopterの共同設立者兼最高戦略責任者であるAnsgar Kaduraに話しました、詳細を学ぶために。
2017年に設立されたWingCopterは、120人のチームに成長し、投資家から1億1900万ドル以上を集めました。 100を超えるドローンを生産および展開しています。
特許取得済みのティルトローターメカニズムとソフトウェアアルゴリズムのおかげで、WingCopter 198は、雨や強い風でさえ、固定翼の航空機と同じくらい迅速に長距離を飛んでいる間、マルチコプターのように垂直に離陸して着陸できます。
私はこれまでの会社の成長の旅を理解したいと思っていました。カドゥラによると、会社はそうでした 完全に資金提供されています 2019年まで。
「その初期の時代には、本質的に商業ドローンを中心にビジネスを築きました 無人 航空機システム（UAS）。当時、業界はやや野生の西部であり、ドローン認証規制が最小限でした。」
2019年までに、特に中国のドローンメーカーに対して、長期的な持続可能性と差別化が必要であることが明らかになりました。
「WingCopterはより良いものを提供する必要がありました。ドローンのタイプ認証を追求することにしました。」
同社の航空機であるWingCopter 198は、UAS Traffic Management（UTM）システムと統合し、運用上の認可のために地元の航空当局と協力しています。
それはすでに、ドイツやその他のヨーロッパ地域の視覚的な視界BVLOSを超えて、配達ミッションのために許可を受けています。
アフリカの完全な商業承認に取り組んでおり、そこでは医療のために健康団体と提携しています。
米国でFAA特別クラスの耐空性基準（完全な認証に向けた重要なステップ）を受けています。
カドゥラ詳細：
「私たちは信頼性と安全性に多額の投資を行い、生産を拡大する前に成熟した製品であることを確認しました。私たちはまだ完全に商業的ではありませんが、15か国以上で事業を展開しており、世界的な展開に適しています。」
ウィングコプターは、日本、米国、マラウイ、ケニア、ドイツ、スペインなど、複数の国で飛行しています。
進化するセクターにおける認証の課題
Kaduraによると、航空のスタートアップが直面する一般的な要因は、新しいものを認定することです 航空機の種類 高価で時間がかかります。
「より発展した市場では、ユニットの経済学が非常に重要です。ドローンの長寿命とコスト効率がその生存率を決定します。」
従来の航空とは異なり、規制環境 まだ進化しています、つまり、企業は単にセットチェックリストに従うことはできません。多くの企業は、規制の複雑さ、コスト、および変化する規制を過小評価しています。
Kaduraは、一部の航空機は複雑さを減らすことでこれを軽減できるが、一部のEVTOL企業は完全に自律的な航空タクシーから操縦された航空機にピボットして規制当局の承認を高速化すると説明しています。
「ドローンセクターでは、その選択肢はありません。私たちの航空機は無人ですが、同様の規制の不確実性をナビゲートする必要がありました。」
カドゥラによると、中国は消費者ドローン市場を完全に支配しており、エンタープライズドローンでさえ、彼らは強い存在感を持っています。
「差別化できない場合 の条件 パフォーマンスと安全性、あなたは生き残れません。 しかし、多くの競合他社とは異なり、私たちは完全に認定された航空機としてドローンを開発しています。」
Kaduraは、認定されていない商業用ドローンが競争するのに苦労すると主張しています 長期的に、「特に規制が厳しくなるにつれて」
同社のコア製品は、医療用品チェーンとパッケージ、ツール、スペアパーツ、食品、食料品のラストマイルロジスティクスを最適化しています。発展途上国では、貧弱なインフラストラクチャにより、ドローンの配達が非常に価値があります。
マラウィの田舎には重要な薬
Wingcopterは、DeutscheGesellschaftFürInternationaleZusammenarbeit（Giz）やUnicefなどのパートナーと協力して、マラウィの田舎の医療アクセスを改善するためにドローンベースの医療提供サービスを実施しました。それは、貧弱な道路インフラストラクチャと医療の配達を妨げる季節的な気象条件の課題に対処しています。
2,150を超えるフライトが、抗マラリア類、母体の健康製品、抗生物質を含む何千もの必須医薬品を輸送し、約50万人の人口にサービスを提供しています。
また、ドローンは、農村の保健センターから地区病院への実験室サンプルの輸送を促進し、処理時間を大幅に削減し、診断能力を高めます。
現在まで、WingCopterは2,300 kgの医療用品を配達し、130,000キロメートル以上の飛行をカバーし、最大80キロメートルまでのミッションを備えています。
ドイツで血液サンプルを供給します
ドイツ北東部の農村部では、緊急分析のためにウォルガスト地区病院からグレイフズワルド大学に血液サンプルを輸送すると、通常は車で45分かかり、宅配便は毎日の旅行が限られています。
緊急医療対応を改善するために、Greifswald University Medical Center、DRF Luftrettung、およびWingCopterは、ドイツ連邦保健省が資金を提供しているMV | Life | Drone Challengeで提携しました。 250 gの血液サンプルを運ぶWingCopterドローンは、26 kmの片道旅行を完了しました ただ 18分、地上輸送のほぼ2倍の速さ。視覚的な視線（BVLOS）を超えて動作し、利用可能なオンデマンドであるこのプロジェクトは、ドローン統合が救急医療を大幅に加速し、遠隔地での命を救う方法を実証しました。
2022年、WingCopterは、今後5年間でアフリカ全域で12,000の長距離トリプルドロップ配信ドローンを展開するための契約に署名しました。
次の焦点はWingCopter 198を拡大し、米国でのタイプ認定を完了することにありますが、WingCopterは日本、ブラジル、米国、ヨーロッパ、アフリカ、メキシコ全体で事業を拡大し、これらの地域の商業パートナーと緊密に協力しています。
新しいビジネスケースへの拡大
現在、WingCopterは貨物ドローンを超えて拡大して、長距離BVLOS LIDAR Surveying Solutionsの販売を含めています。
このため、WingCopter 198、 会社の フラッグシップ製品には、レーザースキャンおよびカメラシステムが装備され、高品質のデータの効率的かつ迅速な収集が可能になります。
目的は次のとおりです 顧客に機会を与えます 1つのミッションで最大60 kmの線形インフラストラクチャを調査し、4.5 kgのセンサーシステムを搭載します。潜在的なユースケースには、送電線、パイプライン、鉄道、道路の検査が含まれます。 同様に アクセスが難しい地形と植生のマッピング。
Kaduraによると、同社は現在の構成でWingCopter 198を凍結している間、この新しい製品を提供しています。
「ドローンにはユニークなペイロードと範囲の特性があり、1,000回以上の飛行時間を超える実績のある製品寿命を備えているため、市場で最も信頼性の高い長距離EVTOL UAの1つです。
測量士と話し合い、理想的なbvlos lidar surveyingドローンに対する彼らのビジョンについて学ぶことを楽しみにしています。」
このイニシアチブは、Wingcopterの認定ローカルパートナーであるSynerjetが、測量市場にWingcopter 198ドローンの艦隊を展開する計画を立てているブラジルから強い関心を集めています。
利害関係者はできます 手を差し伸べる 彼らのユースケースと潜在的なパートナーシップについて議論する。
リード画像：WingCopter。写真：クレジットされていません。