欧州におけるeVTOL航空機の将来に大きな打撃となる中、ドイツのeVTOL企業Volocopterは今週破産保護を申請した。
具体的には、Volocopter GmbH 申請書を提出した 開く 2024年12月26日にカールスルーエ地方裁判所で破産手続きが開始される。
カールスルーエ地方裁判所は翌日、破産手続きの暫定管理を開始し、Anchor Rechtsanwältegesellschaft mbHのパートナー兼弁護士であるTobias Wahlを管理人に任命した。
破産とは、個人または企業が期日になっても債務を履行できない財務状態を指します。破産申請により、企業は債務再編やキャッシュ フローの改善などのさまざまな手段を通じて破産を解決できる可能性があり、企業は債務の管理を維持できるようになります。プロセス中のビジネス。
同社が発表した声明によると
「数多くの資金調達ラウンドの成功により、会社の発展と運営が推進されました。 過去に。
業界で最も低い燃焼速度の 1 つである Volocopter は、次のような環境で正常に動作しています。 非常に難しい 金融環境。
しかし、最近の集中的な募金活動にもかかわらず、屋外で通常の運営を維持するための実行可能な解決策は見つかりませんでした。 の 破産手続きは不可能だ。」
仮破産手続き中も業務は通常通り継続される。暫定破産管財人は現在スタッフ会議を開催し、従業員に現在の状況を知らせ、手続きに関する最初の質問に答えている。さらに、トビアス・ワール氏は投資家プロセスを開始しました。
「同社は市場参入に向けた最終段階に進むために資金を必要としている。我々はそうするつもりだ」 努力 2月末までに再編コンセプトを策定し、投資家とともに実行する予定です」とトビアス・ワール氏は説明する。
Volocopter は、さまざまな速度範囲を備えたいくつかの eVTOL (電動垂直離着陸) 航空機モデルを開発しました。 Volocopter の航空機モデル全体の速度範囲は約 90 km/h から 250 km/h に及びますが、特定のモデルとその使用目的によって異なります。 VoloCity と Volocopter 2X は都市部での短い旅行向けに設計されており、速度範囲は低くなりますが、VoloConnect は郊外での長距離接続を目的としており、より高い速度を提供します。
eVTOL企業として初めて設計機構の承認を取得 による 欧州航空安全局 (ESA、Volocopter は 2011 年以来、2000 回を超えるテスト飛行を実施してきました。その中には、2024 年にパリ近郊のサン・シル・レコール飛行場で行われた一連の運用テスト飛行も含まれます)。 544.4ドル 100万ドルの資金を調達しており、最近では2024年6月に非公開のラウンドで資金調達を行った。
同社は9月に経営陣の交代を発表し、オリバー・フォーゲルゲサングを最高財務責任者（CFO）に任命した。
投資家には、ダイムラー、吉利、DB シェンカー、トランスリンク キャピタル、日本航空、損保ジャパンが含まれます。 2023 年 2 月に、 ボロコプターの 日本の商社からのシリーズE資金調達コミットメント 住友 コープ、 は、日本のVoloCity eVTOL航空機を2025年までに運航させることを目指していた。同社は以前、紅海地域の開発業者から1億8,200万ドルを調達していた ネオム そして香港の ジーライキャピタルマネジメント 香港と中東をターゲットとした成長経路を持っています。
Volocopter 社 CEO の Dirk Hoke 氏は次のように述べています。
「当社は同業他社よりも先を行っています。 私たちの 技術、飛行試験、認証の進歩。そのため、当社は内部再編で組織を組織しつつ、投資するのに魅力的な会社となっています。」
2024 年に米国連邦航空局 (FAA) 最終規制を発表しました のために ティルトローター 電動型を含むVTOL航空機は、40年ぶりに承認された新しいクラスの航空機です。 さらに、米国では、アーチャー・アビエーションがFAAから2026年に商業運航を開始する承認を取得し、防衛請負業者アンドゥリルと軍用機開発の独占契約を結んで軍事用途にも焦点を拡大している。
しかし、欧州ではドイツのeVTOL会社が リリウム 子会社2社が発表した。 破産を申し立てられた 財政危機を解決するための州政府および連邦政府との交渉が失敗に終わったことを受けて。しかし、Mobile Uplift Corporation と呼ばれる新しく法人化されたドイツの会社が、Lilium GmbH と Lilium eAircraft GmbH の「営業資産」を購入することに同意したことは、悪いニュースばかりではありません。
とはいえ、競争の激しい欧州の eVTOL 業界が実際に成功するかどうかは、まだ分からない。 Volocopter は 2025 年の市場参入を目指していますが、その可能性には疑問があります。