エストニアモビリティカンパニーのVOK Bikesは、600万ドルのシリーズAを調達して、ヨーロッパ全体でさらに拡大し、都市センターのバンからのシフトを加速しています。会社の資金は1,000万ドルになります。
VOKバイクは、密集した都市環境での商業用に特別に建設された、自動車用グレードの四輪貨物バイクを設計および製造しています。 2020年に発売されて以来、同社は社内エンジニアリングを強調しており、その結果、独自の4Driveドライブトレインなどの革新が行われ、従来の貨物自転車と比較して優れた乗り心地と耐久性を実現しています。
都市物流のためにゼロから設計されたVokバイクは、耐久性があり、メンテナンスが低く、非常に操作可能なバンに代わるものを提供します。都市が排出量の規制を強化し、輻輳の悪化に対処するにつれて、Vokは環境に優しい、商業的に実行可能なソリューションを提示します。
「バンは、精密な仕事のための鈍いツールです」と、VOK BikesのCEO兼共同設立者であるIndrekPetjärvは言います。
「都市は変わり、VOKは今日の動きのために設計されています。」
ヨーロッパの企業はすでに利益を見ています。 e-bike Rental Company Zoomoのテストでは、VOK XLがロンドンを通る配達ルートで20分ずつバンを打ち負かしました。コストの比較によると、VOKは、燃料、メンテナンス、税金、駐車費用の削減により、5年にわたって小都市のバンよりも最大64％の効率が高いことが示されています。
バンはしばしば貨物容量で賞賛されていますが、都市データは別の話をしています。ロンドンのような都市では、バンの66％が使用されている貨物スペースの半分未満で動作しています。
リチウム生産のグローバルリーダーであるSQM International Lithium（SQMI）に所属するコーポレートベンチャーキャピタルチームであるSQM Lithium Venturesは、既存の投資家メタプラネット、スペシャリストVC、Sunly、およびSmartCapが参加しました。
SQM International LithiumのCEOであるMark Fones氏は、次のように述べています。
「VOKの社内4DRIVEシステムと一流のエンジニアリングアプローチにより、自動車基準と同等の信頼性と乗り心地を提供することにより、バーが水準を引き上げました。」
VOKは、都市の配達に適したサイズで、体重、エネルギー、スペースが無駄になりません。
さらに、VOKは都市のアクセシビリティを強化します。そのコンパクトな設計により、ほぼどこにでも駐車し、配達ポイントに直接アクセスでき、駐車場が限られているゾーンと制限付きゾーンでバンが直面する課題を回避できます。
VOKは現在、14か国で使用されており、オランダのモバイルカーウォッシュからロンドンのベーカリーまでクライアントにサービスを提供しています。 Early Adopter Woltは7か国で艦隊を拡大し、UtrechtとStockholmのIkeaストアは現在、主流の勢いの兆候である顧客レンタルにVokバイクを提供しています。
「各Vok E-Bikeは、ガソリン車よりも最大95％少ないCOです。最大100件の配達を持ち、都市の交通を滑空します」と、英国に拠点を置く配達会社のModern MilkmanのMark Bushby氏は述べています。 「私たちはすでにビジネスと環境の利点を見ています。」
新しい資金、強力なクライアントの牽引力、最新の物流のために設計された製品により、Vok Bikesは、持続可能な都市のモビリティへのシフトの重要なプレーヤーになるように位置付けられています。
リード画像：Vok Bikesの創設者Siim Starke、Riho Koop、IndrekPetjärv。写真：liisi ruuse。写真：クレジットされていません。