ハンズフリー EV 充電会社 Rocsys は、ロボタクシー車両基地運営向けに特別に設計されたハンズフリー充電ソリューションである Rocsys M1 を発表しました。このシステムは、ロボタクシー環境で複数のベイに同時にサービスを提供できる最初のシステムとして位置付けられています。より広範な自律型車両基地プラットフォームの一部として、M1 は現在試験導入中であり、2027 年に大規模な展開が計画されています。
成長戦略を支援するために、Rocsys はまた、Scania Invest、Forward.One、SEB Greentech Venture Capital、Graduate Ventures の参加を得て、Capricorn Partners が主導する 1,300 万ドルのシリーズ A 延長枠も確保しました。これにより、同社のこれまでの調達総額は5,600万ドルとなった。
この発表は、自動運転モビリティへの需要が加速する中で行われた。世界のロボタクシー市場は 2030 年までに 457 億ドルに達すると予測されており、車両の利用率が増加し、車両基地のインフラに対する圧力が増大しています。毎日何千回も繰り返される手動充電が運用上の主要なボトルネックとして浮上し、コスト、非効率性、安全性のリスクをもたらし、拡張性を制限します。
Rocsys は、充電プロセスを自動化し、フリートの稼働時間と全体的な生産性を向上させることで、この課題に対処することを目指しています。
技術的には、Rocsys M1 は、単一システムで最大 10 個の充電ベイに対応できるモジュール式マルチベイ アーキテクチャを備えています。頭上、地上、屋根の構成を含む柔軟な取り付けオプションにより、並行作業のためのスペースを確保しながら、幅広い倉庫レイアウトに統合できます。 Rocsys は、50 ベイの倉庫において、このシステムにより運用効率が最大 75% 向上し、年間最大 170 万ドルの節約が実現できると見積もっています。
このシステムは、6 年以上の実世界の運用データに基づいて構築されており、照明、天候、車両の位置が変化しても確実に動作するように設計されています。 AI 主導のコンピューター ビジョンとモーション インテリジェンスを組み合わせた M1 は、99.9 パーセントを超えるプラグイン成功率を達成し、EV、充電器、コネクタ タイプ間で完全に相互運用可能であるため、コストのかかる改造やベンダー ロックインを行わずに導入が可能になります。
より広範な Rocsys プラットフォームの一部として、M1 はハードウェア、ソフトウェア、サービスを接続されたエコシステムに統合します。これには、Rocsys ポータルを通じた運用監視、顧客システムとの API 統合、およびリモート サポート サービスが含まれ、手動介入なしで車両が充電され準備が整った状態に保たれます。
Rocsys の CEO 兼共同創設者である Crijn Bouman 氏は、このシステムは自律型モビリティ インフラストラクチャの重大なギャップに対処していると述べました。
自動運転車は急速に成長しており、インフラストラクチャもそれに追いつく必要があります。ハンズフリー操作がなければ、自動運転は拠点で停止します。 Rocsys M1 は、充電だけでなく自動化された車内清掃と検査まで拡張するように設計されたプラットフォームに基づいて、大規模なロボタクシー契約の締結によって検証された、継続的かつ現実世界での大規模な使用のためのスマート充電インフラストラクチャを導入しています。これにより、オペレーターは混合フリートを自律的かつ確実に、中断することなく実行できるようになります。これは、ロボタクシーのオペレーターが試験運用から世界展開に移行する際に欠けている部分です。
新たに調達した資金は、技術プラットフォームと市場での存在感の両方を拡大することに重点を置き、同社の次の成長段階をサポートします。 Rocsys は、M1 の開発と展開を加速し、パイロット プログラムを完全な商用展開に拡大し、北米とヨーロッパ全体での事業を強化する予定です。
投資は、AI 主導のソフトウェアの進化、サービス エコシステムの拡大、フリート オペレーターやインフラストラクチャ パートナーとの統合のサポートにも当てられます。