ハンズフリー 電気自動車（EV）充電スタートアップ Rocsys 今日 発売 世界の 自律モビリティのための24時間年中無休のハンズフリー充電を強化するための最初の統合プラットフォーム。
Rocsysの共同設立者兼CEOであるCrijn Boumanに話しました に 詳細をご覧ください。
Boumanは約20年間EVスペースにいます。 デルフトを卒業した後、彼はエピオンを設立しました、 ヨーロッパの 最初のEV高速充電会社、 後で ABBに買収された、 それがどこで ABB充電グループになりました。
買収に続いて、彼はグローバルなビジネスの構築に留まりました。 ABB充電グループでの昨年、彼はサンフランシスコでロボットスタートアップを訪れました。彼らは、自動運転車が運転して駐車する屋内テストトラックを持っていました。しかし、その後、人は歩いて行き来しなければなりませんでした。彼は思い出しました：
“私 だった 完全に 初めて自動運転車を見ているが、私は疑問に思った、 ‘なぜ しないでください あなたもそれを自動化します？」
そこにいる誰かが彼らの経営陣が、車両を道路の準備をすることだと言ったと言った – 他のすべてが後で来るだろう。」
アイデアが立ち往生しました。 1年後、 彼 ABBを去り、ロボット工学で働いている人々に会い、Rocsysを設立しました。
ドライバーレス車両が自律充電が必要な理由
車両は無人になっていますが、インフラストラクチャです まだ構築されています 人間のために。 あります 大きなギャップ。
現在の充電システム 構築されています 人間のオペレーターが常に存在するべきであるという時代遅れの仮定で。手動充電は、時間がかかり、労働集約的で、エラーが発生しやすく、自律的な艦隊が要求するスケーラビリティと互換性がありません。
手動充電プロセスは、人間のボトルネックを導入することにより、そうでなければ自律システムの利点を無効にします。
ブーマンは、無人の未来に到達するためには、インフラストラクチャがする必要があると主張します 設計されます ドライバーレス車両用。
「weそのギャップを埋めると、最初のアプリケーションは充電です。ロボット工学、AI、コンピュータービジョン、ソフトウェアの組み合わせを使用しています。 その ハードウェア対応ソフトウェアビジネス – ハードウェアは重要ですが、 その コンピュータービジョン、AI、およびコントロールに関するすべて。人々は時々それを呼びます ‘具体化されたAI‘ または ‘物理的なAI。 ‘」
Rocsysプラットフォームには、4つの重要なコンポーネントが含まれています。
- Rocsys Steward – コンピュータービジョンと機械学習を搭載した高度な自動接続デバイス。 車両の到着を自律的に検出し、充電ポートを開き、安全にプラグインし、 料金、 そしてプラグを抜く – 全て 人間の介入なし。 その すべての標準コネクタと既存のマルチブランドインフラストラクチャと互換性があります。
- Rocsys API – 有効にします ターミナルオペレーティングシステム（TOS）やフリート管理システム（FMS）などのITシステムとの統合により、オペレーターに完全な制御と可視性を提供します 充電 より広いロジスティクスまたはモビリティ操作のコンテキストで。
- Rocsysポータル – 充電アクティビティに関するリアルタイムのデータ駆動型の洞察を提供する運用ダッシュボード、オペレーターが自律的なワークフローのパフォーマンスを最適化し、効率を解き放つことができます。
- Rocsys Proactive Care – 特にポートやロジスティクスハブなどの挑戦的な環境で、リモートパフォーマンスの監視、コンピュータービジョンパフォーマンスの更新、リモートトラブルシューティング、プロアクティブなメンテナンスを提供する24時間年中無休のサポートサービス。
ポート、ロジスティクス、ロボタキシス：Rocsysが勝つ場所
混雑したEV充電市場で牽引力を獲得するために、Rocysysは対象とする市場について非常に意図的です：自動化された車両がすでにあるポートターミナルとロジスティクスヤード 展開されています、 そして あります 解決すべき本当の問題。
特に手動充電が隠されたボトルネックであるポートのような険しい環境で、24時間年中無休の自律操作の需要を満たすように設計されています。
Rocsysプラットフォームは、オペレーターが必要なときに、車両が常に充電され、接続され、準備が整うことを保証します。より大きな効率、安全性、およびスケーラビリティのロックを解除します 世界の 大手港湾オペレーター、物流会社、およびRobotaxiブランド。
Bouman詳細：
「pアベスカーはもっとです ‘いいね‘ 使用事例 – その 批判的ではありません。しかし、プロの艦隊では、自動化はです ‘必須。‘ それで 私たちは、専門的な環境での実際の痛みを伴う問題に焦点を当てています。
私たちは 基本的に 車両を確保します 正しく接続されています に 普通 充電器。 それで 充電速度は充電器自体に依存します。」
Rocsysは、400kW、10分間の高速充電などの高速充電を自動化します。これは、ワイヤレス充電よりも利点です。
さらに、信頼性も重要です。 Boumanによると：
“私n艦隊環境では、誰かが接続を忘れたり、コネクタを損傷したりすると、本当のお金がかかります。 港で時間通りに請求されない車両、 例えば、 非常に費用がかかる場合があります。」
Rocsysは、APMターミナルMVIIなどのオペレーターを含むRobotaxi、Logistics、およびPortsセクターの顧客と協力しています。 番号2 ポートターミナルオペレーター 世界で、主要な自律車両ソリューションプロバイダーが好きです EasyMile そして Embotech ヒスター、DAF、Autocarなどの車両OEM。
大幅、 Rocsysプラットフォームは、既存の車両やインフラストラクチャのセットアップとのシームレスな統合を提供します の必要性 卸売りの改造と、すべての車両タイプと充電ブランドにわたって比類のない互換性を提供します。
誇大広告からビジネスの現実まで
自動運転車は20年以上にわたって開発されてきました。 5、6年前、誇大広告がたくさんありました。その後、失望 – 過度の過剰な、現実世界の成功が少なすぎる。
Boumanによると、会話はから変わりました ‘それは機能しますか？‘ に ‘ビジネスケースは機能しますか？」
ポートオートメーション市場 投影されています 超える 2032年までに155億ドル。
Waymoは、米国で週に約20万件の有給ライドを完了しています。 Baidu’s Apollo Goサービスは最前線にあり、2024年の第4四半期に約110万人の乗り物があり、 期待されています 今年の収益性を達成するため。
トラック輸送中、 ファーンライド そして、アインライドは強さから強さへと進んでいます、 同様に RefenceTech のようなアプリケーション ARXロボット。
RocsysはRocsysプラットフォームと将来のイノベーションをRocsys Stewardに提示します ACT Expo 4月28日から30日までブース＃6514で。