Nox Mobility は、新世代の夜行列車を開発するためにプレシード資金で 200 万ユーロを調達しました。このラウンドはベルリンに本拠を置くIBB Venturesが主導し、イタリアの投資家Tommaso Lucca氏やHomeToGoの共同創設者兼CEOのPatrick Andrae氏を含む業界専門家らが参加した。
ヨーロッパでは最近、夜行列車の需要が増加しており、主要路線では予約活動が活発です。しかし、サービス設計と乗客エクスペリエンスにおける長年の構造的課題を反映して、市場は過去数十年間で大幅に縮小しました。
同社は、夜行鉄道を見直すことでこれらの課題に対処することを目指している。乗客がコンパートメントを共有する従来の夜行列車とは異なり、各旅行者に完全なプライベート空間を提供する列車の開発を進めている。このコンセプトは、交通手段と宿泊施設を同等の価格帯で 1 泊の旅に組み合わせ、市内中心部を夕方に出発し、翌朝に到着するというものです。
そのアプローチは、収容能力と効率を最大化するための標準化された運用と統合されたモジュール式の高密度キャビン システムに基づいています。これにより、新しい車両を必要とせずに、私設夜行鉄道の拡張可能な展開が可能になります。
このモデルは、運用の信頼性と、ブティック ホテルからインスピレーションを得たホスピタリティを重視したエクスペリエンスを統合しています。追加のホテル滞在の必要性を減らし、移動時間を最小限に抑え、全体的な快適さと予測可能性を向上させることで、レジャー旅行者とビジネス旅行者の両方にサービスを提供できるように設計されています。
2025 年に Thibault Constant、Janek Smalla、Artur Hasselbach によって設立された Nox Mobility は、鉄道、モビリティ プラットフォーム、テクノロジー スタートアップの経験を結集しています。
夜行列車は、ヨーロッパにおける最後の大きな未開発のモビリティ機会の 1 つです。インフラはすでに存在しており、市場はそれを待っています。このラウンドの引き上げは、機能するビジネスモデルを備えた愛すべき製品を作成するという当社のアプローチを投資家が信じていることを示しています。
Nox Mobility の共同創設者である Artur Hasselbach 氏は次のように述べています。
新たな資金調達により、Nox Mobility は製品開発を推進し、より一貫したプライベートでユーザー中心の夜行旅行体験を提供することに重点を置き、進化するヨーロッパの鉄道情勢においてその地位を確立することを目指しています。