ベルリンを拠点とするモーターAIは、2,000万ドルのシード資金調達ラウンドを閉鎖し、認定された神経科学駆動型の技術をドイツの公道から始めて完全に展開しました。
Motor AIは、単に反応するのではなく、データを介して推論するレベル4の自律的な駆動インテリジェンスを構築しました。そのコアシステムは、積極的な推論に根ざした認知アーキテクチャに基づいています。これは、構造化された透明な意思決定を可能にする神経科学にインスパイアされたモデルです。このアプローチにより、Motor AIの自律技術は透明性があり、人間および規制の期待に合わせていることが保証されます。
Motor AIのCEO兼共同設立者であるRoy Uhlmannは次のように説明しました。
このタイプのAIは、ヨーロッパですでに法的に標準化されているように、自律運転で最高の安全基準を可能にします。
他のプロバイダーは、ブルートフォースデータ収集、エンドツーエンドソリューション、およびブラックボックス予測モデルを通じて自律性を追求するため、モーターAIは別のアプローチを採用しています。
そのフルスタックシステムは、すでに最も厳しいヨーロッパおよび国際的な安全およびコンプライアンスの要件を満たしています。
ラボからストリートへ：規制第一のデザインの動作
今年、Motor AIのレベル4自律運転システムを使用する車両は、ドイツの複数の地区で稼働し始めます。 2026年までに段階的に廃止されるように設定されているオンボードの安全ドライバーによって当初監督されていたこれらの展開は、完全な自律スタックと法的に必要な技術的監視の両方を備えています。これにより、地元の輸送当局は、制御を犠牲にすることなく、すぐに使用できる安全な自律輸送への安全な道を与えます。
モーターAIチームにとって、これらのマイルストーンは、長年の集中的な技術開発と規制の協力を反映しています。 2017年以来、同社は社内で自治スタック全体を構築し、ベルリンの基地から認証機関と緊密に協力しています。
Uhlmannは追加しました：
当社のソリューションは、当局が要求するように、自律運転決定の透明性とトレーサビリティに関する重要な要件を満たしています。それは、私たちを米国のプロバイダーと同時に区別し、同時にヨーロッパの規制要件を最適に準拠しています。
その信頼はますます重要になっています。自律システムが日常の使用に近づくにつれて、欧州政府と一般の人々はより厳しい質問をしています。これらのシステムはどのように決定を下していますか？これらの決定を説明できますか、それとも純粋なブラックボックスシステムですか？
Motor AIのアーキテクチャは、これらの質問に明確に、合法的に、そして確実に答えるように設計されています。
シードラウンドは、セゲニアの首都とecapitalが率いており、モビリティに焦点を当てた天使からの参加が、技術の国家的重要性を反映しています。
Ecapitalの校長であるLucas Merleはコメントしました：
この「ドイツで作られた」社内開発は、重要な革新的な技術で運営するヨーロッパの能力を強化しながら、相互依存性を減らします。
会社の初期の牽引力は、次に来る可能性のあるもののシグナルです。道路試験が既に整っているため、モーターAIは、実際の条件でのスケーリングのためのインテリジェンスに基づいて、自律の次の章を定義するために適切に位置付けられています。
セゲニアキャピタルのゼネラルパートナーであるマイケル・ジャンセンは、次のように述べています。
ヨーロッパのような規制された環境では、信頼とコンプライアンスは交渉できません。 Motor AIは、技術的に区別されるだけでなく、ヨーロッパがインフラストラクチャと公共安全についてどのように考えているかと根本的に整合するソリューションを構築しました。これは、自律性が将来どのように拡大するかです。
Motor AIは、エンジニアリング、安全性、およびタイプの承認チームを拡大し、自治体との展開パートナーシップを拡大し、他の欧州市場への国境を越えた規制の拡大を開始することを計画しています。
ヨーロッパの自治の未来は謎になるべきではないと思います、
Uhlmannを追加し、他の市場と比較して、ドイツとEUが根本的に異なるアプローチを説明する
測定可能で、検査可能であり、一般の信頼を得るために設計されている必要があります。それが私たちが構築してきたものであり、今ではそれを拡大する準備ができています。
新しい資本は、雇用、商業ロールアウト、および会社の拡大をサポートします。