バッテリー性能技術会社 ガウシオン シリーズAで1200万ドルを調達しました。
充電速度は、乗用車や商用電気自動車（EV）を大量市場に導入する上で、依然として克服すべき大きなハードルとなっています。
従来の電気化学による急速充電は本質的に予測不可能である、 多くの場合、危険な損傷を与えるセルや、固体電解質などの次世代技術は、導入目標に繰り返し達していない。
ユニバーシティ・カレッジ・ロンドン（UCL）のスピンオフ、 バッテリー性能を大幅に向上させる新しいソリューションを開発しました 使用して 充電および放電サイクル中に外部磁場を発生させ、既存のバッテリーセル内でイオンを誘導して急速充電を可能にします。 磁場によりセルの劣化も抑えられ、バッテリー寿命も延びます。
世界的な特許ポートフォリオと 特許 アプリケーション、 ガウシオン より効率的で強力なエネルギー貯蔵システムに対する高まる需要に応える、実行可能でスケーラブルなソリューションを提供します。
この革新は、 幅広い 輸送の電化、建設機械、採掘作業、住宅用エネルギー貯蔵、負荷と位相のバランスをとるためのユーティリティ規模のエネルギー貯蔵などのアプリケーション。
このラウンドはオートテックベンチャーズが主導し、BGFとUCLテクノロジーファンドが支援した。、 AlbionVC が UCL Business と共同で管理しています。
「グオーションの このアプローチは、新しいものを導入することでソリューション空間を拡大することを目指しています 変数、 既存の技術を置き換えたり置き換えるのではなく、「 オートテック・ベンチャーズの共同創設者兼マネージング・ディレクターのアレクセイ・アンドレーエフ氏はこう語った。
「T彼らは、現在のバッテリーセル大手の進歩を活用し、外部磁場を適用して、コアコンポーネントを変更することなく、既存のバッテリー技術の性能を向上させます。私たちは、さまざまな市場に大きなチャンスがあると考えています。」
“私多くのアプリケーションでは、 急速に電化する バッテリー性能の上限を引き上げるコストにより遅延またはブロックされる。” トム・ヒーナンは言った。 ガウシオン CEO兼共同創設者。
「W磁気強化により、あらゆる化学物質、フォーマット、アプリケーションで大幅な改善がもたらされ、コストを犠牲にすることなく、手頃な価格で電化が可能になります。 の上 コストかパフォーマンスか。」
BGFの投資家であるデニス・アトキンソン氏は次のようにコメントした。
「グオージョン は、EV バッテリー分野における最も差し迫った課題の 1 つに対する独自のソリューションを開発した革新的な企業です。
優れたチームによって導かれたこれまでの力強い進歩は、彼らの技術の可能性を浮き彫りにしており、オートテックがこの旅に加わることを嬉しく思います。。」
資本注入により ガウシオンの 市場参入には、製品の製造と販売、および他の用途への技術のライセンス供与が含まれます。
メイン画像: Gaussion。写真: クレジットなし。