BCOMPは、スタートアップが材料の革新を市場のリーダーシップに変える方法についての青写真を提供します

もし あります 持っている1つの技術トレンド 本当に 2025年に離陸し、 その 材料の革新。企業は、従来の汚染性の原料を置き換えるために、環境に優しいテキスタイルなどの持続可能な代替品を先駆けています。

Swiss Company BCOMPは、さまざまな産業を脱炭素化することを目的とした、持続可能な高性能バイオベースの材料の大手プロバイダーです。同社は、ほとんどの新しい材料イノベーションのカウンターパートとは異なり、スケールアップフェーズにしっかりと座っていますが、そうすることで、このスペースの人々にとって顕著な教訓を示しています。

私は話しました クリスチャンフィッシャー、 BCOMPのCEO兼共同設立者、詳細をご覧ください。

トレーニングによる材料科学エンジニア。 フィッシャーはスイス連邦工科大学で学び、博士課程の研究で頂点に達し、初期の共同設立者に会い、より軽い補強されたバックカントリースキーを構築しました。

“we最初は亜麻繊維を使用して、地球上で最も軽い木材であるバルサを強化しました。 そして、亜麻繊維複合材料の可能性を発見しました。

最初は、私たちの夢はスキー会社を立ち上げることでしたが、すぐに、本当の革新がスキーの中で開発したものにあることに気付きました。」

ピボットする準備をしてください…複数回

フィッシャーは認める、私たちの元の夢はスキー会社を立ち上げることでしたが、私たちはすぐに真の革新が そうではありませんでした ただスキーの中で、私たちが開発したコア素材で。スキーブランドを始める代わりに、私たち 焦点を合わせることにしました このコアテクノロジーの改良と商業化について。

BCOMPはサプライチェーンを構築し、これらの革新的なコアの販売を開始しました。

しかし、スイスでの著名にもかかわらず、スキー業界は最終的にはニッチ市場であることにすぐに気付きました。

「T彼は、スキーの素材としてではなく、冬のスポーツをはるかに超えたアプリケーションを備えた有効化技術として、私たちの焦点を亜麻繊維複合材料のより広い可能性にシフトさせました。。」

同社には現在、3つのコア製品が提供されています。

Powerribs: 葉に触発された特許取得済みの強化グリッド 静脈、 体重を最小限に抑えながら、剛性と耐衝撃性を高めるように設計されています。

amplitex: 複合材料の従来の炭素およびガラス繊維を置き換えるさまざまな亜麻繊維ファブリック。そのことで知られています 軽量の特性、振動減衰、およびCO₂フットプリントの削減、amplitex™ 広く使用されています 範囲のアプリケーションで 高性能スポーツギアから自動車インテリア

PowerRibs熱可塑性 (TP) 特に開発されたPowerRibsのIAバリアント 大規模なモビリティ生産

IPを順番に取得します

複合スペースに入る企業 頻繁 闘争 移行で から テキスタイルベースのプロセスとテクニカルグレードの要件に対する品質基準。 bcompは持っています パートナーになることができました これらのプレーヤーと効果的に、ギャップを埋めるのを助けます。

一方、メーカーはすでに複合材料に精通しています。 ガラスまたは炭素繊維– 現在、採用を探しています 天然繊維。彼らの挑戦はあります ファイバー組織の最適化、BCOMPがある場所 コードをクラックしました。

大規模なR&Dを通じて、同社はような重要なハードルに取り組んできました 水分の取り込み、紫外線保護、耐久性、本質的に水を吸収する天然繊維で作業する場合に重要です。

BCOMPが構築しました 繊維機能化に関する知的財産、重要なスタートを切っています。競合他社は市場の機会を認識し始めていますが、 他の会社は現在、同じレベルの統合ソリューションを提供していません

あなたをあなたのムーンショット業界に導くことができるターゲットイノベーション主導の市場

「f早期採用者をインドすることは、おそらく最も困難でした 一部、 フィッシャーを認める。

bcomp’s 戦略は最初にスキーからラケットに拡張されました スポーツ とウォータースポーツ。 これらの産業は賛成促進です、 比較的空売りとデザインサイクルと 低規制の障壁

Motorsportsに進出することで、会社は自動車の分野で技術を実証することができました。フィッシャーによると:

「mOtorsportsは非常にダイナミックな産業です。系統は、より速く、より軽い車を構築することに熱心であり、アプリケーションの脱炭素化を支援するものは何でも興味があります。」

高度に規制された産業とは異なり、モータースポーツチームには多くの場合、単純な重要な要件があります。 サプライチェーンを再発明することなく、軽量、安全性、簡単な統合が必要です。」

これ 最終的にドアを開けました 標準的な自動車メーカー

フィッシャーが認めるように:

“wEは信頼性を構築するビジネスです。最初は、何もありません その 要求の厳しい産業に自分自身を証明することについて。」

一緒に作業することによって ポルシェモータースポーツ、BCOMPは、極端なパフォーマンス基準を満たす能力を実証しました。この信頼性は、後に彼らが主流に侵入するのを助けました 自動車産業、材料の要件が大幅にあります より厳しい

“私nモータースポーツ、スペックは1ページャーに適合します。ロードカー、材料 する必要があります 過去10〜15年、仕様リストははるかに長いです。」

早期採用者を活用して、より大きな市場にアクセスします

bcomp’s ブレークスルーが付属していました Polestar、Volvo Cars、Cupra、その自然を採用した最初の自動車ブランドのいくつか ファイバ ソリューション。

志を同じくするパートナーを持つことは大いに役立ちます。 Polestarは、業界がまだかなり冷笑的だったとしても、早い段階で彼らのアジェンダで持続可能性を高く設定しました。」

画像:Cupraは、Cupra Born VZ EVSの座席にBCOMPの天然繊維複合溶液を使用しています。

2024年 会社 上げられた $40mシリーズCの資金調達ラウンド CVCS BMW I Ventures、Porsche Ventures、Volvo Cars Tech Fund、Airbusの支援 ベンチャー デモンストレーション 彼らの自信 bcomp’s 高性能、亜麻ベースのバイオコンポジット。

データはあなたの競争力になる可能性があります

BCOMPは革新的な材料だけでなく、開発します できる 二酸化炭素排出量を追跡し、既存の代替品と比較してください。

フィッシャーによると:

顧客が既存のコンポーネントを交換したい場合 – フェンダーまたはリアウィング-と bcomp’s 解決策、チームはaを実施します リバースエンジニアリングプロセス

“we部品が現在構築されている方法を共有するように依頼し、それを分析し、私たちを使用してそれを製造する方法を示します 材料。同じステップで、既存のソリューションと新しいソリューションの両方のCO₂フットプリントを計算します。」

比較することによって 従来の炭素繊維複合材料bcomp’s 自然な繊維ベースの代替品、会社は正確に提供できます CO₂節約計算

私たちは代替事業にいるので、ソリューションに切り替えることで節約できる量を正確に伝えることができます。」

さらに、提供 材料遷移プロセスの一部としてのライフサイクル評価(LCA) a 強力な顧客獲得ツール

最終的に、持続可能性データは商品になります。すべての会社は彼らの明確な理解を必要とします 製品 ライフサイクル。

しかし今、 その まだ標準的な慣行ではありません。彼らのために数学を行うことができることによって、私たちは顧客が私たちの信頼性を証明しながら、彼らのサプライチェーンを脱炭素化するのを助けます。」

あなたの技術を作るために技術を構築する準備をしてください

BCOMPは一般に、可能であれば既存の容量内に材料を統合します。

たとえば、フィッシャーは説明します、 織りでは、原材料の入力に対応するために標準装備を軽微に変更します。ただし、2つの専門糸など、特定のプロセスのためにまったく新しい製造プロセスを作成する必要がありました。 私たちは 3D構造が必要な開発

今月、BCOMPは、スイスのFriborgにある最先端の生産施設に、大規模なモビリティ市場におけるThermoplastic PowerRibs™テクノロジーのパイロット工場として投資しました。

この高度に自動化された新しい施設により、BCOMPは新しい製造方法、効果的にスケーリング、Mを開発できます。aintain 満杯 最初から最後まで制御と最適化。

脱炭素化の推進が激化するにつれて、BCOMPのアプローチ(性格、IPの活用、データ駆動型の洞察、スケーラブルな製造)は、画期的な資料を市場に対応するソリューションに変換しようとする企業にとって貴重な教訓を提供します。

リード画像:BCOMP。写真:クレジットされていません。