フランスの車両管理ソフトウェアの新興企業Voltabackは、欧州の投資ファンドSerenaと、Electraの共同創設者であるAurélien de Meaux氏やSequoia ScoutのMaxime Brousse氏を含む数人のビジネスエンジェルから280万ユーロを調達した。
Voltaback は、追加のハードウェアや機器を必要とせずに企業が車両を管理できるように、コネクテッド車両データを使用するソフトウェア プラットフォームを開発しました。同社は当初、雇用主が従業員に会社の電気自動車を自宅で充電した場合の払い戻しを支援することに重点を置いていた。
Voltaback によると、家庭での充電は企業にとって管理上の問題を引き起こす可能性があり、企業は仕事に関連した電力消費を従業員の個人的な使用から分離し、URSSAF が承認する償還文書を作成する必要があるとのことです。
Voltaback のプラットフォームは、電気料金、メーター、コネクテッドカーからのデータを組み合わせて、個々の家庭での充電セッションを再構築し、従業員の電気契約に基づいてコストを計算します。その後、払い戻し領収書が生成されます。同社によれば、その計算方法はビューロー・ベリタスによって検証されており、特許を取得しており、URSSAFからの事前裁定の対象となっているという。
従業員が自宅で充電するために雇用主から補償を受けられない場合、従業員は年間 600 ユーロを失うことになり、公共の充電ステーションを利用することになります。同社にとって、同様の料金は年間最大 2,000 ユーロかかります。
ボルタバックの共同創設者アルノー・トラン氏はこう語った。
同社は、企業が車両を電気自動車に移行する中、成長する市場をターゲットにしている。 2026年上半期にフランスでは24万1,565台の電気自動車が新規登録され、乗用車市場の28.2％を占めた。
過去 12 か月間で、ボルタバック社のプラットフォームは CAC 40 企業の 20% に採用されたと述べています。顧客には、Veolia、Equans、BNP Paribas、Sanef、Lyreco、Loxam、Fayat、Fives、Sodexo が含まれます。フランスで 20,000 台以上の車両を運用している Veolia は、3 年間にわたってこのプラットフォームを展開し、少なくとも 6,000 台の電気自動車をカバーしており、Equans は 25,000 台の車両を運用しています。
その後、ボルタバックは電気自動車の充電以外にもプラットフォームを拡張しました。フリート管理者は、テレマティクス デバイスを導入することなく、内燃エンジン車や電気自動車を接続して走行距離を追跡し、現物給付を計算し、CSR 指標を報告することができます。同社は車両から生成されたデータを使用して、充電場所やエコドライブなどの分野に関する意思決定をサポートしています。
Voltaback はこの資金を利用してヨーロッパ 6 ヶ国にプラットフォームを展開し、チームを拡大し、ヨーロッパにおけるビジネス モビリティの提供範囲を拡大する予定です。