USHとPoppyは、Antwerp-Brugesのポートでベルギーで最初のリモート駆動型カーサービスを開始します。
USHとPoppy – D’Ieterenの子会社は、Antwerp-Brugesの港の周りにレンタカーを配達するために、ベルギー初のリモート駆動型の自動車サービスを展開しています。
リモート駆動車両は、以前にヨーロッパの道路で運転されてきましたが、テストプログラムの一環としてのみ運転されてきました。これは、大陸での無人作戦から収益が生み出されるのは初めてです。
Beneluxで最大のカーシェアプロバイダーであるPoppyは、顧客がレンタルセンターから車を拾わなければならないのではなく、消費者に車両を直接届けるためにVayの支援を求めました。
その後、ユーザーは自分で車輪を取ることを選択したり、USHの本社のテレドライブステーションから操作しているリモートドライバーによって運転されたりすることができます。
Vayは現在、ネバダ州ラスベガスで商業サービスを運営しています。 Vayは、1月にCESで、2025年にラスベガスの100台の車両にドアツードアのリモートドライブサービスを拡大し、最近6,000回の旅行のマイルストーンを過ぎたと発表しました。
USHは、ベイとの独占的なパートナーシップを確保し、ベルギーで独自の技術をさらに開発および商業化しました。
最初のロールアウトには、アントワープの港で動作する2つの遠隔駆動車両が含まれ、グローバルな海事サービスの大手プロバイダーであるボルダにサービスを提供しています。
「リモートドライブテクノロジーをベルギーに持ち込むには、規制当局と協力して慎重で段階的なアプローチが必要です」とUSHのCEOであるMax Levandowski氏は説明します。
「私たちは、港に重要な場所を提供する2台の車両を備えた管理可能なスケールで開始することを選択しました。」
Antwerp-Bruges PortのCEOであるJacques Vandermeirenによると、この港はすでに自律輸送と自律ドローンの発射台として機能しています。どちらも急速に拡大しています。
「このリモートドライブテクノロジーのテストは、同じ軌跡に従い、テクノロジーがテスト、検証、および商業展開のために迅速に追跡される重要なイノベーションハブとしてのポートの位置を強化します。この港は、新しいテクノロジーが信頼性と可能性を証明できる規制サンドボックスになることを目指しています。」
VayのCEO兼創設者であるThomas Von Der Oheは次のように付け加えました。
リモート駆動車両は、初めて商業サービスのために欧州の道路に連れて行っています。規制当局のサポートにより、これがヨーロッパ全体で多くのエキサイティングでリモートドライブ対応のプロジェクトの最初になることを願っています。」
このパートナーシップを通じて、港の遠隔地で働くボルダの従業員は、ポピーレンタカーをリアルタイムでリクエストできます。車両はリモートでそれらに配送され、目的地まで運転できます。それらが終了すると、車の制御がリモートドライバーに返され、リモートドライバーは次のユーザーに移動します。
トライアルは一連のフェーズで展開されています。
- フェーズ1（当局によって承認され、今日から始まる）：港の右岸にある定義されたルートでの初期展開。車両の安全ドライバーが最初の乗り物を監視しています。
- フェーズ2（今後数か月）：港の左岸にある2番目のルートへの拡張。
- フェーズ3（2025年末）：ルートの制限がなく、船内安全オペレーターなしで、ポート全体にわたってフルスケールの展開。
今後数か月のうちに、アントワープ港港の周りのより多くの企業が従業員にサービスを提供するよう招待されます。
ポピーは、2026年からアントワープ市での完全な商業展開を望んでいます。これを達成するために、USHは、すべての関連当局との緊密な協力を継続して、リモートドライビングの強固な法的枠組みを定義すると述べています。