ドイツのユニコーン、ソラリスは「いくつかの困難な時期」を経験したが、人員削減と事業部門の1つの価値の償却を経て「正しい軌道に乗っている」と同社CEOは語る。
ベルリンに本拠を置くこのサービスとしての銀行業務プロバイダーは、2023年時点で最終評価額16億ユーロと評価されたユニコーン企業であり、欧州有数の新興企業の1つであるが、企業の損失を受けてリトアニア事業の閉鎖を含む事業削減を発表した。重要なパートナーと新しいビジネスの契約に問題がある。
Solaris は現在、ドイツ、英国、リトアニア、シンガポール、インドを含む 8 つのオフィスで 700 人のスタッフを雇用しています。
ソラリスは自社事業の人員削減数の公表を拒否した。人員削減の大部分はソラリスの電子マネー機関（EMI）事業全体で行われ、従業員数は200人とされている。
Solaris の CEO、Carsten Höltkemeyer 氏は、Solaris が通期利益を上げるという目標を達成するために、今回の再編を行ったと述べた。市場開拓戦略を銀行やフィンテックから価値の高い法人顧客に切り替える。規制当局に完全に準拠していること。
ヘルトケマイヤー氏は次のように述べています。
「私たちの見解としては、ADAC への移行は完了したということです。
「私たちは監査財務などのあらゆる改善に基本的に非常に熱心に取り組んできました。そのすべてにおいて私たちはかなり進んでいます。
「そして今、私たちにとって、今後のコスト目標を明確にし、将来どのような収益を期待しているのか、そのためにはどのようなコストベースが必要なのかを明確にすることが重要だと考えています。」
ドイツの自動車協会 ADAC は、Solaris にとって画期的な企業顧客であり、2,200 万人の会員に共同ブランドのクレジット カードを提供しています。
Solaris は 2 つの EMI ライセンスを取得しています。このライセンスにより、決済およびその他の金融サービスの提供は可能ですが、銀行としての運営はできません。1 つは英国 FCA から、もう 1 つはリトアニア銀行からです。ドイツの銀行ライセンスも取得しています。
EMIライセンスは、2021年に英国のフィンテック企業コンティス社を買収したことによるもので、当時ソラリス社は当時の最高経営責任者（CEO）ローランド・フォルツ氏から「素晴らしいビジネス」と評されていた。
ソラリスは現在、昨年AML違反でリトアニア銀行から84万ユーロの罰金を科せられたコンティス事業の「主要部分を廃止」し、同事業を会計上1億2,300万ユーロの償却した。金銭的価値はありません。リトアニアでのEMI事業を完全に閉鎖したとされる。
ヘルトケマイヤー氏は、新規顧客獲得の苦戦に見舞われている同事業を買収したのは間違いではなかったと述べた。
彼はこう言いました。
「それが間違いだったとは言いません。なぜこれが行われたのか、私は完全に理解しています。環境は非常に大きく変化しました。私の仕事は決定を再評価することです。」
ソラリスはまた、2023年の収益が1億3,700万ユーロで全体の損失が1億7,800万ユーロだったと報告している。
123ユーロの評価損に加え、BaFin規制の是正や事業部門の削減を試みたことで損失も発生した。
ヘルトケマイヤー氏は、ソラリスは2025年に通期黒字化に「非常に近づいている」と述べた。
ドイツの銀行規制当局ＢａＦｉｎは今年初め、マネーロンダリング対策の強化やその他の不足分を改善する期限を守らない場合、ソラリスに罰金を科すと脅迫したと発表した。
この不足は、規制上の報告や契約の追跡方法にも関係している。
BaFinはまた、進捗状況を監視するために2022年から設置される特別モニターの義務を延長すると発表した。これは、ソラリスが規制当局の承認なしに新たなパートナーを迎え入れることができないことを意味する。
同CEOは、Solarisは修復に「多額の資金」を費やしており、BaFinとの協議は現在「かなり進んでいる」と述べた。
これは規制が解除される可能性が高いことを意味するかとの質問に対し、ヘルトケマイヤー氏は「2025年には期待していないが、これが非常に重要な事業になるとは思わない」と述べ、BaFinによりソラリスは新たなビジネスチャンスを提案できるようになったと指摘した。