ハイブリッド VTOL (垂直離着陸) 航空機のチェコ開発会社 Zuri は、最近終了したプレシリーズ A 資金調達ラウンドでさらに 300 万ユーロの投資を調達し、資金調達額は 440 万ユーロになりました。
2017 年に設立された Zuri は、持続可能な航空燃料 (SAF) を搭載したハイブリッド VTOL 航空機で高度な地域航空モビリティを変革することを目指しています。
Zuri’s は、垂直離陸および着陸機能と効率的な翼による飛行を組み合わせることで、ポイントツーポイントの中距離航空旅行のための持続可能な高性能ソリューションを提供することを目指しています。
ズーリムの創設者ミハル・イリッチ氏は次のように述べています。
調達した資金により、私たちは自信を持って開発の次の段階、つまり次世代技術デモンストレーター TD 2.0 の構築を加速することができます。」
すでに飛行試験を完了した第 1 世代の 11 メートル実証機の成功を基に、TD 2.0 は 3 つの重要な分野で Zuri の技術を進化させています。
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ハイブリッド パワートレイン: ハイブリッド推進システムを統合することで、Zuri は電気技術と内燃技術を組み合わせて、航続距離の延長、運用の柔軟性、環境への影響の軽減を実現します。
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完全な飛行モード機能: Zuri の大規模デモンストレーターは、ティルトローターの組み込みにより、VTOL、トランジション、巡航などのすべての飛行モードで動作します。 Zuri は、複数のサブスケール モデルでこれらのモードのテストに成功しました。
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改良された設計: 新しい Zuri 2.0 航空機の設計では、高度なティルトローターと再設計された尾部セクションが導入され、空力効率、安定性、全体的なパフォーマンスが大幅に向上しました。
「TD 2.0 では、私たちは段階的な改善を行っているだけではなく、VTOL モビリティで何が可能かを再定義しています」とイリッチ氏は付け加えました。
「この開発段階は、当社のハイブリッドコンセプトの可能性を実証し、安全で効率的、持続可能な、オンデマンドの中距離旅行に一歩近づくことになります。」
このラウンドは、ペイル・ファイア・キャピタルのゼネラル・パートナーであるヤン・バルタ氏が主導しました。「私はここ数年間、ミハルの粘り強さのレベルに注目してきました。」バルタさんは言う。
「大規模な VTOL プロジェクトを推進し、常に資本に制約があることは計り知れない挑戦でしたが、ミハルは決して諦めませんでした。それが真の創業者の真の資質です。
この資金調達により、Zuri は急速に規模を拡大できるようになり、文字通りの意味で、ここでは本当に限界があると言えるでしょう。」
このラウンドには、ボリス・レンスキー氏（フリーダムファイの米国創設者でミランティスの共同創設者）、マテイ・トゥレック氏の10Xファンド、欧州と米国の投資家グループなどの著名なエンジェル投資家からの寄付も含まれていた。
新たな資金により、Zuri はハイブリッド VTOL ソリューションの提供に向けた進歩を加速するためにチームを拡大しています。同社は、航空宇宙設計、プロジェクト管理、電気工学、ソフトウェア開発など、複数の分野にわたって人材を採用しています。
欧州のeVTOL業界がつまずく中、米国が先頭に立つ
今年は航空にとって興味深い年でした。米国連邦航空局（FAA）は、40年ぶりに承認された新しいクラスの航空機である電動型を含むティルトローターおよびVTOL航空機に関する最終規則を発表した。さらに、米国では、アーチャー・アビエーションがFAAから2026年に商業運航を開始する承認を取得し、防衛請負業者アンドゥリルと軍用機開発の独占契約を結んで軍事用途にも焦点を拡大している。
ところがヨーロッパでは、 ドイツのeVTOL会社 リリウム その2つを発表した その 財政危機を解決するための州政府および連邦政府との協議が失敗に終わり、子会社が破産を申請した。状況を強化するにはやるべきことがたくさんある 競争の激しいヨーロッパの eVTOL 業界。
今後のZuri氏への詳細なインタビューにご期待ください。
リード画像：ズリ。