チューリッヒを拠点とする気候技術スタートアップ メタ燃料 ポール・シェラー研究所（PSI）は、持続可能な航空燃料の開発のためのe-SAFパイロットプラントを建設するために、スイス連邦エネルギー庁から助成金を獲得しました。
この助成金は、メタフューエルズとポール・シェラー研究所PSIが再生可能エネルギーから製造される持続可能な航空燃料、いわゆるe-SAFの製造のために開発した革新的な航空醸造技術を実証するためのパイロット施設の実現に貢献します。運用は2025年初頭に予定されています。スイスで初めての施設となるこの施設は、フィリゲンAGのPSIキャンパスに設置されます。
航空業界はスイスのネットゼロ目標に含まれており、政府はこの目標達成にe-SAFが果たす重要な役割を認識している。
PSI は、スイス最大の自然科学および工学科学の研究機関です。この施設はスイス初のプラントとなる予定で、フィリゲン AG の PSI キャンパスに設置され、大規模な商業展開に向けた画期的な持続可能な航空燃料技術の実証に重点が置かれます。
メタフューエルズは、技術開発パートナーのPSIとともに、その技術の非常に革新的な性質とスイスエネルギー戦略2050の主要目標との密接な一致を理由に、パイロット＆デモンストレーション（P＆D）プログラムの下で助成金を獲得しました。航空の脱炭素化が最大の技術的課題の1つとして浮上しているため、タイミングは非常に重要です。電化や水素などの現在の代替手段は、物流と設計のハードルのため、特に長距離飛行では広く採用されるまでに何年もかかりますが、持続可能な航空燃料は、従来の灯油に代わる現実的な代替品として浮上しています。
持続可能な航空燃料（SAF）の開発 再生可能電力（e-SAF）を使用した燃料供給は、航空旅行の脱炭素化に向けた主要な長期戦略として浮上しているものの、環境面をさらに改善したバージョンです。航空機の再設計や再購入は必要なく、商業航空会社と貨物航空会社の両方をサポートする燃料供給インフラの再設計、ルート計画、既存の顧客体験も必要ありません。これらすべてが魅力的で多用途な選択肢となっています。
エアロブリューの e-SAF は、航空機のサイズや種類、短距離か長距離かを問わず、従来の灯油の代替として使用できます。ただし、この分野の競合他社とは異なり、エアロブリューの技術は、e-SAF の高効率性と超高収率によって、最低の生産コストを達成することを目指しています。同様に、この技術は、ライフサイクル排出量を最大 90% 削減し、食品や飼料のサプライ チェーンを損なわないことで、高い環境パフォーマンスを実現することが期待されています。
航空部門は世界の二酸化炭素排出量の2%以上、約8億トンを占めています。