短い着陸帯を必要とするだけで、数分でロードカーから空を飛ぶようになる形状変化型車両というクライン・ビジョンの夢がまた一歩近づいた。 同社はその技術を中国の河北建新空飛ぶ車技術会社にライセンス供与している。 財務内容は非公開ですが、 プロトタイプの開発費は 230 万ドルでした。
この契約により、中国企業は中国の特定の地理的地域内でAirCarを製造および販売する独占的権利を得る。 AirCar には、格納可能な翼、折り畳み可能な尾翼、パラシュート展開システムが備わっています。 スポーツカーモードから飛行機に変わるまでに2分15秒かかります。
160HP BMW エンジンを搭載し、標準燃料で動作します。 固定プロペラと弾道パラシュートを備え、電池やグリーン水素を使わず、標準燃料で動作します。 これは、クライン ビジョンからの 2 年以上ぶりのニュースです。
2022年1月、同社は空飛ぶクルマAirCarがスロバキア運輸局から耐空証明書を取得し、飛行が合法になったと発表した。 巡航速度は時速300km、航続距離は1000km。
このニュースは、ブラチスラバで142回の着陸が成功したことを受けてのものだった。 民間航空局の監督の下、AirCar は 45 度の急旋回や安定性と操縦性のテストを含む 40 時間以上のテスト飛行を完了しました。
以前のテストでは、AirCar は高度 8200 フィートで飛行し、最高速度 190 kmph (103 ノット) に達しました。 二人乗りの空飛ぶ車は、離陸するのに必要な距離はわずか 300 メートルです。
同社はまた、4人乗りバージョン、双発の水陸両用機、つまりボートに変わる飛行機の計画も発表した。 それとも車がボートと車になるのでしょうか？
それ以来…何もありません。
ヨーロッパのどこで空飛ぶ自動車に乗って旅行できますか?
残念ながら、私はあなたのバブルを崩壊させるためにここにいます。 現在、ヨーロッパ（または米国）では民間の空飛ぶ自動車のための施設は開発されていません。 民間の滑走路もあるが、空飛ぶ自動車を設置するには規制当局の承認が必要となる。 次に、エアカーの飛行を承認されるという課題があります。
AirCar のような空飛ぶ自動車の所有者には、航空免許と自動車運転免許が必要です。 また、飛行検査官による健康診断と修理許可証も必要です。 現在まで、個人用の空飛ぶ自動車を対象とした保険は存在しません。
ヨーロッパでは、実験用航空機は国家的に規制されているため（法規制によってではなく）、運航者は各国の管轄区域ごとに特定の飛行許可を必要とします。 欧州連合航空安全局）。
Klein Vision の AirCar には、スロバキア運輸局からの耐空証明書のみが付いています。 これは、一度（もし）商業的に入手可能になったら、スロバキアでしか飛行できないことを意味します。
しかし、 パルV オランダからの企業はさらに進んでおり、2020 年 10 月にはヨーロッパおよびヨーロッパ以外の多くの国向けに PAL-V リバティーの道路排出ガスを受け取りました。
を初めて完成させたものでもありました 完全な認証 欧州連合航空安全局 (EASA) と協力。 しかし、ヨーロッパでの運航に関するニュースは限られており、パル V は中東に航空機を販売している。
スロバキアの競技者からのニュース エアロモビ クライン・ビジョンの創設者ステファン・クラインの前の雇用主である地面では、はるかに薄くなりました。 ほぼすべてのモビリティ企業と同様に、すべての空飛ぶ自動車メーカーもパムデミックで大きな打撃を受けたと思います。
個人用の空飛ぶ自動車の夢は、依然として官僚制度とインフラの制限に基づいています。 現状では、環境上の利点はほとんどありません。 少数の裕福な人たちの手以外でそれらが入手できるようになるかどうかは非常に疑わしい。