数年前、私は違いのあるハッカソンに出席しました：ポリシーハッカソン。最も興味深い結果の1つは、自動運転車の境界交差点をカバーするポリシーでした。現在、道路貨物のデジタル、電気、自律のソリューションのプロバイダーであるモビリティテクノロジー企業のEinrideが、歴史的なマイルストーンを発表しました。
自律的な国境越えは、Ørje国境の交差点で行われ、国の国境の世界初のケーブルの電気自治の交差点をマークします。自律的な国境を越えた車両運用は、国家規制が異なるだけでなく、一貫性のない道路標識や税関手順などの技術的障壁のために困難です。
この重要な成果は、自律的な国境を越えた運用のための主要な飛躍を表しており、アインリドの産業貨物の広範なバックグラウンドに基づいています。
ノルウェーの習慣であるTolletatenは、このユースケースを将来の運用に自動化することと高い関連性があるため、イニシアチブを支援しています。
EinRideは、通常のドライバーが通常管理する国際国境検問所の複雑さに対処し、ハンドルのタスクを処理するために、パートナーのQフリーでデジタル的に宣言して、シームレスな境界関税クリアランスプロセスを作成するためにデジタルで宣言するパートナーのデジタル税関ソリューション（Digitoll）とシステムを統合しました。
Einrideは、高度なハードウェアとソフトウェアのシームレスな統合を通じて、電気自立技術のより広範な機能を紹介しました。これには、アインライドドライバー（会社独自の自動運転ドライブスタック）、専用のケーブルの自動運転車、およびコントロールタワー（艦隊管理と監視のためのインテリジェントプラットフォーム）が含まれ、テクノロジーが道路貨物の安全性、効率、持続可能性を改善する方法を強調しました。
この世界初のケイブルス電気自立した国境を越えたデモンストレーションは、EUの共同設立されたMODIプロジェクトの重要な要素です。 MODIプロジェクトは、さまざまな市場アプリケーション全体で頑丈な自律輸送の安全な展開を可能にすることを目的としています。
「私たちは、世界初のケーブル、電気、完全に自律的な国境を越えた配信を完了したことを非常に誇りに思っています」と、CTO兼ゼネラルマネージャーであるヘンリックグリーンは、自律技術のゼネラルマネージャーであると述べています。
「私たちは、能力を新しいアプリケーションに継続的に拡大し、自律技術が輸送の安全性、効率性、持続可能性をどのように高めることができるかを示すことに専念しています。MODIプロジェクトは、このコミットメントを完全に体現し、EU価値ベースの目標と安全性とイノベーションのバランスをとることで実現を支援します。」
自律的な国境交差点は、Statens Vegvesen、Sintef、Q-Free、Trafikverket、およびØstfoldKommuneを含むスウェーデンとノルウェーのプロジェクトパートナーの共同の努力であり、ポストノードに代わって行われ、毎年北欧地域に約2億個の区画を出荷しています。
「ポストノードでは、ロジスティクスをより持続可能かつ効率的にする革新的なソリューションを探求することに取り組んでいます。アインリドとのこの歴史的なマイルストーンに参加して、自律的およびデジタル技術が輸送の未来を再構築し、排出を削減し、安全性を改善することができることを示しています。ポストノードノルウェー。